制动装(zhuang)置由制动器及(ji)传动机构(gou)组成(cheng)。制动器(qi)是直接作用于(yu)制(zhi)动轮(lun)上的部(bu)分。按结(jie)构(gou)分为(wei)盘(pan)式(shi)和块(kuai)式(闸瓦式)制(zhi)动(dong)器(qi);传动(dong)机构(gou)则(ze)是使工(gong)作(zuo)机(ji)构(gou)产(chan)生或消(xiao)除(chu)制(zhi)动(dong)力的(de)部(bu)分(fen)，按(an)机(ji)械(xie)传动的(de)力源(yuan)分(fen)为液压、气(qi)压(ya)和弹簧传(chuan)动(dong)系(xi)统。国产新系(xi)列(lie)矿井(jing)提升机采(cai)用液(ye)压(ya)盘式制(zhi)动(dong)装置(zhi)(包括盘(pan)式制动(dong)器(qi)和(he)液(ye)压(ya)站(zhan));而老产品(pin)则(ze)分别(bie)采(cai)用(yong)油(you)压或气压块式制(zhi)动(dong)装(zhuang)置。前者(zhe)与后者比(bi)较具有(you)下列优点：

　　(1)多副(fu)制动(dong)器(qi)同(tong)时工作，即(ji)使有一副失(shi)灵(ling)，也只(zhi)影响部(bu)分制动力矩(ju)，故可靠(kao)性较高(gao);

　　(2)惯(guan)量小(xiao)，动作(zuo)较灵(ling)敏(min);

　　(3)通用(yong)性(xing)好，拆装维(wei)修方便;

　　(4)结(jie)构紧(jin)凑(cou)，可(ke)调性好(hao)。