制(zhi)动(dong)装置由(you)制(zhi)动(dong)器(qi)及传动机(ji)构组成。制动器(qi)是直(zhi)接(jie)作(zuo)用(yong)于(yu)制动轮上的(de)部分(fen)。按(an)结(jie)构(gou)分(fen)为盘式和(he)块式(闸瓦(wa)式(shi))制(zhi)动器;传动(dong)机(ji)构则是(shi)使工(gong)作机构产生(sheng)或消(xiao)除(chu)制动(dong)力的(de)部(bu)分，按(an)机(ji)械(xie)传(chuan)动(dong)的(de)力源(yuan)分(fen)为(wei)液(ye)压、气压(ya)和弹(dan)簧传动(dong)系(xi)统。国产新系(xi)列矿(kuang)井(jing)提升机(ji)采(cai)用液(ye)压(ya)盘(pan)式制动装置(包括盘(pan)式(shi)制(zhi)动(dong)器和(he)液(ye)压(ya)站(zhan));而老产品则分别采(cai)用(yong)油压(ya)或气压块(kuai)式(shi)制(zhi)动(dong)装置。前(qian)者(zhe)与(yu)后(hou)者比(bi)较具(ju)有(you)下列优(you)点：

　　(1)多(duo)副制动器(qi)同时工(gong)作(zuo)，即使有一(yi)副失灵(ling)，也(ye)只影(ying)响(xiang)部分制(zhi)动(dong)力(li)矩，故可(ke)靠(kao)性较高;

　　(2)惯量(liang)小(xiao)，动(dong)作(zuo)较(jiao)灵敏(min);

　　(3)通(tong)用(yong)性好(hao)，拆(chai)装(zhuang)维修方(fang)便;

　　(4)结构紧凑(cou)，可调性(xing)好(hao)。